Паливна криза в Мелітополі і на ТОТ Запорізької області набирає обертів.
На АЗС у Приазовському вчора вдалося знайти лише газ — уже по 42 рублі за літр замість 35. І навіть за ним доводиться стояти в чергах.
У самому Мелітополі газ на заправках майже зник. Дизель ще є, але з бензином ситуація критична: якщо паливо з’являється, його відпускають максимум по 20 літрів на авто або лише за талонами для спецтранспорту.
Як повідомляють власні джерела в окупації, ростовські водії, які їздять в Крим клянуть ЗСУ через те, що сухопутний коридор фактично перетворився на трасу смерті. Всі в кого робота була пов’язана з відрядженнями вже не можуть вільно пересуватись цією дорогою.
Мелітопьські бізнесмени, які полюбляли на вихідних їздити на відпочинок в Крим, вже сидять вдома. Лише одиниці ризикують.
Більше того, мелітопольці стали помічати, що біля багатоповерхових будинків вже набагато менше припаркованих автівок. Раніше це було просто проблемою – приборкуватись у спальному районі міста через понаїхавших росіян.
- На дорогах в місті приблизно вдвічі менше автівко стало.
- На Новому Мелітополі біля АЗС на поляні ( місцеві знають де це) бензина практично не буває. Як тільки його завозять, відразу
розбирають. Навіть на генератор не вдається купити. За газом завжди черги, - пишуть РІА Південь читачі.
Блогери їздять по місту і якщо знаходять його, відразу виставляють відео куди їхати. На тлі дефіциту деякі місцеві блогери вже радять “експериментувати” — змішувати дизель із бензином.
- Стою в черзі на АЗС. Під’їжджає водій і запитує за яким я бензином стою 92 чи 95-м. Я йому відповідаю, що не той час, щоб перебирати. Мені хоч 93 аби було хоч щось. А ще я чув, що, до бензину можна додати 20% дизелю і нічого не станеться з двигуном. Кажуть, що так для економії роблять дальнобійники, - ділиться своїм досвідом блогер.
Масштабні удари ЗСУ завдають по бензовозах та паливній інфраструктурі на окупованому півдні. Старший аналітик Українського центру безпеки та співпраці Антон Землянй в ексклюзивному інтерв’ю РІА Південь пояснює: причина в тому, що Росія активно використовує цивільні бензовози для забезпечення армії.
“Росіяни досить часто банально використовують звичайні цивільні бензовози для забезпечення своїх військ. Тобто бензовоз від звичайного паливно-заправника більший, власне, може перевозити більшу кількість палива, ну і так само він фактично маскується під цивільну автотехніку”, - говорить Земляний.
У результаті удари по таких цілях безпосередньо впливають на забезпечення російських військ.
“Коли ми говоримо про таке системне ураження російських логістичних маршрутів і техніки, яка забезпечує ці маршрути, то ми маємо розуміти, що так само російські війська недоотримують палива, вони недоотримують боєприпасів”, - каже аналітик.
